朋友那台保時捷，前一手的包膜做沒多久就開始龜裂，一片一片翹起來。他打電話來一直在唸那筆錢花得冤枉，我倒是先想到味道，膜料不好，悶在車裡那股氣味天天跟著全家人跑。
第二次他不敢自己找了，問我上次車子拿去哪包。我報了楠梓的星城車體包膜，我自己的車在那邊做過。這篇把他這台車從撕膜、烤漆到重貼一路記下來，順便寫我這幾年看下來，包膜要注意的幾件事。
撕除劣質膜：先看底下傷成什麼樣
龜裂最嚴重的是車頭這一片。師傅先從這裡下手，把整片舊膜撕除，底下傷到什麼程度，要膜拿掉才看得出來。
▼撕下來的膜捲成一條一條，有點像蛇蛻的皮。劣質膜難看只是其一，真正的問題是擋不住紫外線、韌性差、撕除後還留一堆殘膠，等於花錢在車漆上多蓋一層會傷它的東西。
▼老實說看到這裡，我心裡也在想這救得回來嗎。
▼車燈這邊也刮花了。膜一旦硬化，撕的時候很容易連著底下一起帶傷。
烤漆：磨掉殘膠，把車漆修回原狀
大面積的膜撕完，還有一些變質、發黃、撕不下來的殘料，得用除膠輪一點一點磨掉。
▼磨完才能進烤漆房重新烤。光是把上一手留下的東西清乾淨、把車漆修回原狀就這麼多道工，所以包膜這件事，膜料和店家都得先看清楚。
▼烤完漆面回到亮的樣子。不過到這裡只是回到原點，真正的二次包膜才要開始。
施貼 XPEL：為什麼我把星城報給朋友
除了我自己在這裡包過，會把星城報給朋友，主要是三件事：
一、膜料。XPEL 專做車漆保護膜，獨家的 DAP 版型資料庫收了超過十萬種車型，每一台都有對應裁好的膜。這對車主的實際意義是師傅不必在車上拿刀修版型，傷到愛車的風險小很多。
二、授權。XPEL 有自己一套技術標準，要合乎標準才給官方授權，不是掛個牌就算。
三、人。星城的技師都有 XPEL 原廠認證。膜料再好，貼的人不對一樣做不出來。
▼XPEL 官方授權貼膜店。跟 3M、STEK 這些牌子比，XPEL 官方給到十年保固，產品是 100% 美國原裝進口。
▼大面積的膜先服貼上去，再用刮片把裡面的水和空氣推出來。這段看起來單調，其實最吃耐心，邊角收得好不好差別就在這裡。
▼版型是照車款裁的，貼上去大小剛好。
▼貼膜要長時間維持同一個姿勢，看師傅專注的樣子，真的像在弄自己的車。星城的師傅都是長期配合，同一時間只專注貼一台，品質比較顧得到。
▼貼、校正、再貼，每一處都是這樣一點一點來的。
完工：保時捷救回來的樣子
這麼多道工序走完，朋友去牽車那天心情明顯不一樣。車子回到該有的樣子，是師傅的細工加上 XPEL 的膜本身撐得住。下面放一系列完工照。
朋友後來說，車變漂亮是其次，比較實在的是 XPEL 原廠十年保固包含不變黃、不開裂、不失真、不起邊，這幾年不用再擔心同一件事重演。繞這一大圈他也學到，膜料選對只是一半，店家選對是另一半。
店家資訊：星城車體包膜
地址：高雄市楠梓區清豐二路17號
電話：0977 087 261
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