史丹利 樂福

換車之後一直在考慮要包膜，還是鍍膜，在網路上爬文也都只是理解表面，不如直接去問問店家最快，我先去了『匠車體汽車包膜』，一去老闆就給我來震撼教育！老闆是材料學系碩士畢業，對於原料相當講究，也時不時做實驗給我們消費者看看，眼見為憑，最好的還是親眼看到最準！

☟老闆跟我們解說了鍍膜與包膜的差異性☟

鍍膜：
屬於化學防護，沒有保護作用，讓我們好洗車、好保養，不用打蠟，所以開在高速公路上，是不能防小石頭的，一樣會掉漆！而且需要定期回廠保養。

包膜：
屬於物理防護，實體防護罩，市場上成熟的TPU保護膜，效果佳，防小飛石，重點是防護力與ＣＰ值皆高。自己洗車，不太需要照顧。

☟評估之下，平常不太有時間顧車，加上汽車美容店洗車打蠟也是一筆支出，汽車美容也只是在清潔車身，光是每個月花在汽車美容就要1千-3千的價格，而且也沒有保護的效果，簡直就是個無底洞。而包膜就非常適合我，包起來大約6萬的價格，在保固6年的期間內，平均一年一萬，一個月只要$833，而且包膜還能達到保護的效果，CP值很高！但老闆也強調，不僅僅選擇鍍膜還是包膜，消費者也要自己學會辨別好壞，其實膜料有很多種類型與材質！老闆為了證明給我們看，現場做了膜料的比較給我們看。

☟老闆也說，膜料分為：表面塗層、基礎材料、背膠，老闆直接現場測試給我們看表面塗層的各種狀況，使用化油器，大家一起來看看吧！

☟另一個判別膜料好壞的重點在於，膜料是使用哪種背膠，像上次我朋友要更換膜料，一撕下來，掉漆！！實在很怕我的愛車也變這樣，這次也抓著老闆詳細問清楚，膜料所使用的背膠分成兩種：酸性背膠、中性背膠。現場剛好看到一台舊車的膜料，一問才知道這種是有用到助黏劑的，看了我自己會有點擔心...

☟酸性背膠：會去腐蝕汽車的金油層，這時就會造成車漆損壞，重點是你平常看不出來，等到汽車經過幾年風吹日曬，要更換膜料時，才發現為時已晚...車漆已跟膜料親密黏合...更換時開始掉漆...

☟至於為什麼背膠要加酸？老闆也給了我們很好的解答，酸性背膠會增加黏性，讓膜料比較好貼。老闆也教我們，能避免用到酸性背膠膜料的簡單判別方式，就是測試有沒有酸性味道。

☟中性背膠：則不會侵蝕車漆，黏性較差，比較容易翹邊翹角，施工困難度也更高，老闆也說，並不是貼得完美就越厲害，則是『越完美越危險』...就算是機械製造也都存在良率等問題，TSMC所製造的晶圓也不會有100%的良率，更何況是純粹以人工的方式包膜。

☟完工照片給大家看看☟

果然到現場詢問老闆，了解各種膜料之間的差異，專業的解答讓我更安心選擇，而且這樣算下來，一個月不用一千，就能對愛車有了真正的保護效果，除了保護與減少愛車被外力損傷，重點還要保護漆面阿!!!所以我還是選擇中性背膠。

☟車子細節的部分，就算用中性背膠，匠車體的包膜技術果然很好，包的還是很仔細！

這次的經驗讓我學到，以往我們對於包膜的認識就是貴，但沒有真正去認識它的價值，美容、鍍膜、包膜，都有它對愛車的定位，但要"保護"車身肯定還是"包膜"，而且算下來才發現其實一點都不貴，一個月不用一千，這次來給匠車體包膜，除了讓我的愛車包到一手好膜，具有強大專業知識背景的老闆，果然給我上了震撼的一課，龜毛的老闆來教我們怎麼挑得一手好膜，真的不是外面一般店家會告訴你的秘辛。這麼用心的老闆，真的要來推薦一下！

匠車體專業汽車鍍膜/包膜

地址：高雄市楠梓區大學南路1218號

電話：0925 511 991 

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